ブレインコミュニティ合同会社が、バイク販売・整備で売った一台の記録が何年も続く仕組みを解説します。

なぜバイク販売・整備は、売ってからの事務が長いのか？一台の記録がその車の一生ぶん続く仕組み

なぜ、バイク販売・整備の記録は手作業のままなのですか？

一台につながる話が、何年もかけて増えていくからです。

買っていただいた日から、その車の記録が始まります。

点検のたび、部品を替えるたびに一行増えます。

名義が変わることもあります。

事故に遭われることもあります。

全部が、同じ一台につながっています。

バイク販売・整備の仕事は、どんな流れでできていますか？

六つの工程に分かれます。

一つ目、仕入れ・在庫の準備。

二つ目、来店対応とお見積り。

三つ目、整備の予約と段取り。

四つ目、整備作業と記録。

五つ目、納車後のフォロー。

六つ目、請求と整備記録の保管。

手間が生まれるのは、二つ目と六つ目です。

二つ目の来店対応とお見積りで、その一台の来歴を引き出します。

六つ目の請求と整備記録の保管で、その一行を残します。

今回は、二つ目を分解します。

なぜ「来店対応とお見積り」は、毎回聞き直しになるのですか？

その一台の話が、一か所にまとまっていないからです。

買っていただいたときの書類は、販売の綴りにあります。

整備の記録は、整備の綴りです。

保険や名義の紙は、また別です。

同じ一台なのに、綴りが三つに分かれています。

だから、目の前の一台の話を組み立て直すことになります。

1．なぜ、部品が合うかどうかを毎回確かめるのですか？

同じ車種でも、年式で中身が変わるからです。

外から見た形は、何年も変わらないことがあります。

中の部品は、途中で切り替わっています。

切り替わった時期は、車体の番号で分かります。

番号から調べて、はじめて合う部品が決まります。

調べる手順は、車種の数だけあります。

2．なぜ、お乗りになる頻度でご提案が変わるのですか？

部品の傷み方が、距離ではなく置き方でも変わるからです。

毎日お乗りの方と、季節だけの方がおられます。

乗らない期間が長いと、傷む場所が違います。

距離だけを見ると、どちらも同じに見えます。

お乗りの様子を伺って、はじめて分かります。

伺った内容は、書き残さなければ次には残りません。

3．なぜ、名義や保険の手続きが作業と別に重いのですか？

車体の話ではなく、書類の期日で動くからです。

整備は、車体を見れば進みます。

名義の変更は、必要な紙が揃うまで動きません。

紙はお客様や前の持ち主の側にあります。

こちらでは早められません。

だから、整備が終わっても手続きだけ残ることがあります。

4．なぜ、整備の記録を長く保管することになるのですか？

次に売られるとき、その記録が値段になるからです。

きちんと整備された車は、高く引き取られます。

きちんとしていたことを示すのは、記録だけです。

記録が無ければ、していなかったのと同じ扱いです。

だから、何年ぶんも残します。

残す量は、売った台数だけ増えていきます。

四つとも、同じ一台のことです。

それでも、置き場も残り方も揃っていません。

揃っていないので、来店のたびに組み立て直しが起きます。

できることの一覧は、どこにありますか？

六つの工程ごとの一覧は、AI業務棚卸のページに置いてあります。

この記事では「そもそも、なぜその手間が生まれるのか」だけを書きました。

「AIを使って何ができるか」は、下のページに全部並んでいます。

よくあるご質問

まとめ

バイク販売・整備の手間は、整備の作業だけでは決まりません。

一台につながる記録の量で決まります。

記録は、その車が動いているかぎり増えます。

増えても綴りが分かれていれば、毎回組み立て直しです。

記録を減らせないなら、束ね方を変えるしかありません。

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